리벳팅은 건설, 보일러 제조, 철도 교량 및 금속 구조물에 널리 사용됩니다.
리벳 접합의 주요 특징은 간단한 공정, 견고한 연결, 진동 저항성 및 충격 저항성입니다. 용접과 비교했을 때, 단점으로는 부피가 큰 구조, 리벳 구멍의 강도 저하, 접합부 단면 강도의 15~20%에 불과한 점, 높은 노동 강도, 소음 발생, 낮은 생산 효율 등이 있습니다. 따라서 리벳 접합은 용접만큼 경제적이고 견고하지 않습니다.
볼트 체결 방식과 비교했을 때, 리벳 체결 방식은 더 경제적이고 가볍습니다.자동 설치에 적합합니다하지만 리벳팅은 재료가 너무 두꺼우면 적합하지 않으며, 재료가 두꺼울수록 리벳팅 작업이 더 어려워집니다. 일반적으로 리벳팅은 인장 강도가 전단 강도보다 훨씬 낮기 때문에 인장력을 견뎌야 하는 용도에는 적합하지 않습니다.
용접 및 고강도 볼트 접합 기술의 발달로 리벳 접합의 사용은 점차 감소해 왔습니다. 현재는 크레인 프레임, 철도 교량, 조선, 중장비 등 심한 충격이나 진동 하중을 견뎌야 하는 금속 구조물이나 용접 기술이 제한적인 상황에서만 사용되고 있지만, 항공 및 우주 분야에서는 여전히 주요 접합 방식으로 사용되고 있습니다.
또한, 리벳 연결은 때때로 다음과 같은 경우에 사용됩니다.비금속 부품의 연결(예를 들어 브레이크 슈의 마찰판과 브레이크 슈 또는 브레이크 벨트 사이의 연결부)
게시 시간: 2023년 11월 13일